naujos 5-7, 10-14 ir paskutinės devynios pastraipos, išskirtos potemės

Vilnius, kovo 23 d. (BNS). Susisiekimo ministerija su verslo, pramonės, savivaldybių atstovais sutarė stiprinti sunkiasvorio transporto kontrolę keliuose ir mažinti jų žalą keliams.

Susisiekimo ministras Juras Taminskas sako, kad Lietuvos keliuose daugės vilkikų svėrimo vietų, o jų patikros vyks visą parą.

Jis pirmadienį su kitų ministerijų, Savivaldybių asociacijos, Pramonininkų konfederacijos bei verslo atstovais pasirašė tai numatantį memorandumą „Stop kelių gadinimui“.

„Šis memorandumas yra (...) aiškus valstybės, savivaldos ir verslo susitarimas veikti kartu. Stiprinsime kontrolę, plėsime svėrimo vietas, patikrinimai vyks visą parą, o atsakomybė taps neišvengiama“, – memorandumo pasirašymo renginyje teigė J. Taminskas.

Memorandumą iš viso pasirašė 23 institucijos.

Ministras teigė, kad toliau bus formuojama darbo grupė, kurioje bus svarstomi reikalingi teisės aktų pakeitimai.

„Po memorandumo kitas žingsnis – tai darbo grupės sudarymas, kuri dirbs dviem kryptimis. Viena kryptis – tai yra praktinis įgyvendinimas, kaip praktikoje galime pakeisti situaciją. Antra kryptis – kokius reikia peržiūrėti teisės aktus, jog (...) pagaliau atsispirtume nuo dugno ir pradėtume kilti į viršų“, – žurnalistams sakė J. Taminskas.

Valstybinės institucijos, savivaldybės bei verslas sieks apsaugoti kelius nuo perkrauto transporto ir skatinti sąmoningą infrastruktūros naudojimą.

„Aiškiai įvardinsime, kad atsakomybė visgi krenta ne tik ant vežėjų, bet ir ant siuntėjų, ant krovėjų, ant gavėjų. Taip pat sutariame investuoti į kelių infrastruktūros stiprinimą, jos pritaikymą intensyviam krovininio transporto eismui. Skatinsime gerąją praktiką, keisimės duomenimis“, – renginyje kalbėjo susisiekimo ministro patarėjas Lukas Paškevičius.

„Ne visi šiandien yra tarp pasirašiusiųjų, bet mūsų žinutė paprasta – durys atviros.(...) Esu įsitikinęs – po kelerių metų visi važiuosime geresniais keliais. Ne todėl, kad važiuosime mažiau, o todėl, kad važiuosime atsakingiau“, – sakė J. Taminskas.

Ministras pabrėžė, kad memorandumo nepasirašė Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“.

J. Taminskas akcentavo, kad pagerėjusią kelių būklę tikisi pamatyti 2028 metais.

„Tai neįvyks per metus, per dvejus, bet 2028-aisiais matytume teigiamus postūmius ir paliktume ateinančioms kartoms, ateinantiems politikams gerą įdirbį, kurį jie galėtų tęsti“, – žurnalistams sakė ministras.

18 svarstyklių

Valstybinių kelių valdytojos „Via Lietuvos“ vadovas Martynas Gedaminskas teigė, jog artimiausiu metu bus skelbiamas konkursas dėl 18 svarstyklių, skirtų sunkiasvorėms transporto priemonėms tikrinti.

„Tai artimiausių trijų metų planas yra keliuose įdiegti vadinamąsias dinamines svėrimo svarstykles. Rinkos konsultacija jau yra įvykusi, tai artimiausiu metu planuojama skelbti konkursą. Šių metų tikslas yra įrengti ne mažiau kaip šešis vienetus dinaminių svarstyklių intensyviausiose Lietuvos kelių atkarpose, ten, kur sunkiasvorių automobilių pravažiuoja daugiausia“, – žurnalistams sakė M. Gedaminskas.

Tarptautinio transporto logistikos aljanso (TTLA) vadovas Povilas Drižas teigė, kad dėl dabartinės kelių būklės kalti ne tik vežėjai, bet visa ekosistema.

„Buvome paminėti kaip vieni iš tų, kurie atsakingi esame už tokią situaciją, kokia yra šiandien. Bet noriu pažymėti, kad tai yra visos ekosistemos klausimas. Ir džiugu, kad pagaliau mes visi kartu galime ieškoti sprendimų. (...) Yra klausimas bendras visos ekosistemos: tiek infrastruktūrinių sprendimų, tiek finansavimo, tiek naudotojų ir vairuotojų“, – memorandumo pasirašymo renginyje teigė P. Drižas.

Memorandumu numatoma parengti kontrolės keliuose stiprinimo planą, o jį įgyvendinančios šalys įsipareigoja taikyti kontrolės priemones, plėtoti infrastruktūrą. Taip pat bus numatytos priemonės kelių infrastruktūros modernizavimui, dangų stiprinimui ir kelių pritaikymui intensyviam krovininio transporto eismui, teigiama pranešime.

Ministerija pabrėžia, jog bus plečiamas transporto svėrimo vietų tinklas, didinamos patikrinimų apimtys, o Lietuvos transporto saugos administracijai (LTSA) bus skirtas 1,9 mln. eurų finansavimas administracinių nusižengimų teisenai – apie septynis kartus daugiau nei dabar.

Anot ministerijos, 2024 metais A1, A2 ir A5 automagistralėmis per parą pravažiuodavo apie 17,6 tūkst. sunkiasvorių transporto priemonių, net 25 proc. jų viršijo leistiną svorį, kai kada net dvigubai.

Naujo LTSA vadovo konkursas – artimiausiomis dienomis

Vasarį ilgametis LTSA vadovas Genius Lukošius kartu su kitais vadovais paliko pareigas.

J. Taminskas pirmadienį teigė, kad konkursas dėl naujausio vadovo bus skelbiamas artimiausiomis dienomis.

Jis anksčiau yra sakęs, kad LTSA dabar neturi pakankamai išteklių tinkamai kontroliuoti vežėjus. Jo teigimu, pernai įstaiga patikrino apie 12 tūkst. sunkvežimių, kai vien pagrindinėmis magistralėmis apie 18 tūkst. jų pravažiuoja kasdien, todėl dabartinė kontrolė nėra pakankama.

Dėl to jis žadėjo LTSA pertvarką – kad institucija turėtų pakankamai inspektorių tikrinti transportą visą parą, septynias dienas per savaitę.

Ministerija anksčiau teigė, jog nauja LTSA komanda turės skubiai spręsti įsisenėjusias sunkiojo transporto žalos Lietuvos keliams problemas, o vilkikų kontrolei stiprinti šiemet ketina skirti daugiau lėšų.

G. Lukošius anksčiau BNS teigė, kad bus sudėtinga įgyvendinti ministerijos ruošiamą LTSA pertvarką, nes sunku pritraukti naujų specialistų dėl mažų atlyginimų ir konkurencijos su privačiu sektoriumi.

Autorius Lukas Oželis

[email protected], Verslo naujienų skyrius