papildyta 8-13 pastraipomis, naujomis nuotraukomis, dar papildysime

Vingytė, Kauno r., gegužės 3 d. (BNS). Susisiekimo ministras Juras Taminskas geležinkelio incidentus Kėdainių ir Kauno rajonuose sieja su infrastruktūra ar „kitomis aplinkybėmis“, tačiau šiuo metu tiriamos visos galimos versijos.

„Natūralu, kad gali kilti įvairių minčių, kuomet kelių parų bėgyje įvyksta du įvykiai, tačiau šiai dienai sakyti, kad tai yra nesusiję su infrastruktūra ar kitomis aplinkybėmis, tikrai sudėtinga. (...) Tyrimai atsakys į visus klausimus ir nereikia užsiimti spekuliacijomis anksčiau, negu verta tuo užsiimti“, – žurnalistams Kauno rajone sekmadienį sakė J. Taminskas.

Taip jis kalbėjo paklaustas, ar įvykis Kauno rajone siejamas su sabotažu.

„Pradėti tyrimai, Teisingumo ministerijos Saugos tyrimų skyrius vykdo tyrimą, geležinkeliai savo ruožtu irgi vykdo tyrimą. Šias dvi situacijas, kurios įvyko penktadienį ir vakar, vertiname visais rakursais, o tyrimų metu bus atsakyta, kodėl taip atsitiko, ir tyrimai tikrai giluminiai bus“, – nurodė ministras.

Jo teigimu, šių tyrimų rezultatus ministerija tikisi turėti per mėnesį–du.

„Yra daug įvairių versijų, visos yra vertinamos, analizuojamos, nė viena nėra atmetama“, – sakė J. Taminskas.

„Tikimės per šią dieną stabilizuoti situaciją, kad galėtume viena vėže paleisti judėti traukinių eismą“, – pažymėjo jis.

LTG („Lietuvos geležinkelių“) generalinio direktoriaus pareigas laikinai einančio Arūno Rumsko teigimu, dviem avarijoms įvykus per trumpą laiko tarpą, įmonės atstovai tirs ir tas versijas, kurias kitu atveju būtų „toliau atidėję ar vertinę kaip mažiausiai tikėtinas“.

„Dabar viską tirsime su tokiu pačiu rimtumu, ir galimas kibernetines atakas“, – sakė A. Rumskas.

Įvykio vietą jis vadino pakankamai sudėtingu mazgu su daug iešmų, kur susikerta 1435 mm europinės vėžės ir plačiosios 1520 mm vėžės bėgiai.

„Ten (to paties traukinio – BNS) sąstatas stovi ant europinės vėžės, o čia yra dvi šakos senosios vėžės, po to vėl yra europinė. Traukinys turėjo kirsti dvi senas vėžes, kad vėl užvažiuotų ant europinės. Mazgas sudėtingas, sudėtingai valdomas“, – nurodė LTG vadovas.

Kaip skelbta, keliais sąstato vagonais, kuri liko stovėti ant kelio, buvo vežamas metanolis. Nuo kelio su lokomotyvu nuriedėjo keturi vagonai, pritaikyti vežti ratiniam transportui, jais buvo gabenamos vilkikų priekabos.

„Buvo vežamas (metanolis – BNS), bet tie vagonai sveiki, jie stovi toliau sąstate, jiems nieko neatsitiko. Metanolis neišsiliejo, gamtai žalos nepadaryta“, – sakė A. Rumskas.

Kauno rajone, ties Vingytės kaimu, nuo bėgių naktį iš šeštadienio ir sekmadienį nuriedėjus į Duisburgą važiavusiam lokomotyvui ir keturiems krovininiams vagonams, sutrikdyti 22 keleiviniai reisai Lietuvos pietų ir rytų kryptimis, tai gali paveikti apie 800 keleivių.

Kaip rašė BNS, tai antras panašus geležinkelio incidentas per tris dienas. Penktadienį Kėdainių rajone, Gudžiūnų stotyje, nuo geležinkelio bėgių nuriedėjo keli skaldą gabenę vagonai.

Dėl avarijos buvo sutrikęs traukinių eismas maršrutais Vilnius–Klaipėda–Vilnius, Vilnius–Šiauliai–Vilnius, Kaunas–Šiauliai–Kaunas ir Vilnius–Ryga–Valga, šeštadienį eismas atkurtas su vidutiniškai pusvalandžio traukinių vėlavimu.

Autorius Dominykas Biržietis

Šį pranešimą iliustruojančią BNS Foto komandos parengtą fotogaleriją galite atsidaryti paspaudę nuorodą: https://bns.lt/nuotraukos/69f70bb02a732783be3600ba

[email protected], Lietuvos naujienų skyrius