naujos 7-10, 3 paskutinės pastraipos, papildytos 1 ir 11 pastraipos

Vilnius, gruodžio 10 d. (BNS). Nacionalinei vežėjų automobiliais asociacijai „Linava“ trečiadienį Vilniuje surengus protesto akciją dėl Minsko sulaikytų šimtų Lietuvos vilkikų, Gedimino prospekte išsirikiavo apie 70 vilkikų, maždaug 100 protesto dalyvių  reikalauja konkretaus valdžios plano, kaip spręsti problemą ir išlaisvinti vilkikus arba išmokėti kompensacijas.

„Mes siekiame atkreipti valdžios ir visuomenės dėmesį į krizės mastą, paaiškinti visuomenei, kad teikiama informacija apie skaičius ir kita informacija iš Vyriausybės ir Seimo ne visada būna tiksli. Gauti aiškų, datomis ir veiksmais paremtą planą, kaip bus grąžintos transporto priemonės arba skubiai išmokėta kompensacija. Pasiekti, kad sprendimų priėmimas nebestrigtų“, – ant scenos prie Seimo protestuotojams kalbėjo „Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas.

„Važiuotume protestuoti į Baltarusiją, jei mokėtume mokesčius ten. Kol mokame į Lietuvos biudžetą, protestuosime Lietuvoje ir pateiksime ieškinius už nuostolius Lietuvai“, – pridūrė jis.

Proteste vežėjai paskelbė peticiją, kuria valdžios atstovų reikalauja per 72 val. paskelbti konkretų veiksmų planą, kaip bus grąžinami Baltarusijos sulaikyti Lietuvos vilkikai, taip pat kompensuoti faktinius vežėjų patirtus nuostolius.

Be to, prašoma atkurti dienpinigių modelį, aiškiai reglamentuojant vertinimo kriterijus, užtikrinti stabilią migracijos politiką trečiųjų šalių vairuotojams, sureguliuoti Lietuvos ir Baltarusijos pasienio darbą padidinant punktų pralaidumą, atšaukti akcizų didinimą dyzelinui, atidėti arba etapais įgyvendinti naujus mokesčius ir reguliavimą, įskaitant kelių mokestį.

Be to, reikalaujama nuo kitų metų sausio nustatyti fiksuotą vairuotojų minimalų atlyginimą, kuris siektų 1,72 tūkst. eurų (iki mokesčių), kol bendras šalies MMA viršys šią sumą, be to, panaikinti 1,65 MMA koeficientą.

E. Mikėno teigimu, situacija Baltarusijoje išlieka kritinė, o krizė smogė ne tik įmonėms ir darbuotojams, bet ir šalies ekonomikai: „Vežėjai yra pikti, nusivylę – jų vilkikai stovi kitapus sienos ir jų egzistencija atsidūrė ant bedugnės ribos.“

„Mūsų taiki akcija rengiama tam, kad problema nebūtų ignoruojama ir būtų priimti realūs sprendimai pagaliau. Tam, kad nebūtų dalies vežėjų drastiškesnių priemonių, kaip kelių blokados“, – kalbėjo „Linavos“ prezidentas.

Seimo narys Jaroslavas Narkevičius sakė suprantantis, kad vežėjai tapo „įkaitais tos sudėtingos geopolitinės situacijos“, ir tikino, jog bandoma rasti būdų, kaip vežėjams kompensuoti nuostolius.

„Spręskime (problemą – BNS) kartu ir mes stengsimės irgi atsižvelgti, kiekvienas savo vietoj padaryti, kad tie nuostoliai ir tie praradimai būtų minimalizuoti ir normalia tvarka kompensuoti. Bet pakartosiu, būčiau nesąžiningas, jeigu pasakyčiau, kad viską taip lengva padaryti“, – kalbėjo į protestą atėjęs J. Narkevičius.

Vežėjai: valdžia neatstovauja mūsų interesams 

„Niekas neturėtų būti paliktas – grąžinkime Lietuvos vilkikus“, skelbia vežėjų plakatas, ant kai kurių vilkikų pakabinti juodi balionai. 12 val. oficialiai prasidėjus protestui maždaug 10 minučių buvo girdimos vilkikų sirenos, 14 val. jos vėl aidėjo Gedimino prospekte.

Daugiausiai vilkikus išrikiavusių įmonių priklauso „Linavai“, tačiau BNS kalbinti vežėjai sako, kad tai neatspindi tikrovės, nes didžioji dalis Baltarusijoje įstrigusių vilkikų ir puspriekabių yra asociacijoms nepriklausančių įmonių turtas. 

20 vilkikų ir puspriekabių valdančios įmonės „Almakso transportas“ direktorius Edgaras Buchvalovas sako, kad proteste jo įmonės vilkikų nėra, tačiau jis atvyko palaikyti akcijos, nes Baltarusijos režimas neišleidžia šešių įmonės mašinų ir dėl to bendrovė  skaičiuoja 11 tūkst. eurų nuostolių.

„Šią dieną aš nematau valdžios jokių sprendimų. Jie nieko nedaro, tiktai šneka, sumažina skaičius, kad žmonės žinotų, kad ten (Baltarusijoje – BNS) stovi kuo mažiau vilkikų. Ką jie šneka, kad 180 krovininių transporto stovi, tai čia didžiausias melas, nes vien vilkikų yra 10 kartų daugiau“, – BNS teigė E. Buchvalovas.

„Lietuva kreipėsi tik į Baltarusijos pasieniečius, kurie nieko nesprendžia, čia tas pats, kaip kreiptis į kažkokį pasienietį, kad jis atidarytų sieną. Juk valdžia turi spręsti tokius dalykus“, – pridūrė jis. 

Savo ruožtu „Linavai“ nepriklausančios įmonės „Ultransas“, kurios keturios puspriekabės negali grįžti į Lietuvą, direktorius Linas Utkinas dar tikisi, kad mašinas pavyks susigrąžinti ir Baltarusija jų nekonfiskuos.

„Blogai vertiname (situaciją – BNS), dėl to čia ir susirinkome, kad tai pasakytume. Niekas neatstovauja mūsų interesams. Dirbame pagal įstatymus ir norime, kad kažkas apgintų mūsų interesus, bet valdžia vadovaujasi kitais principais kažkokiais“, – sakė L. Utkinas.

Anot 22 krovininių transporto priemonių iš Baltarusijos susigrąžinti negalinčios įmonės „Blokas“ vadovo Artūro Kaušiko, Muitinės departamento pateikiamas skaičius, kad į Lietuvą grįžti negali 185 vilkikai ir puspriekabės, neatitinka realybės.

Anot jo, Minskas yra sulaikęs apie 4 tūkst. Lietuvos transporto priemonių, o skaičiai skiriasi, nes valdžios atstovai turi ne visų Lietuvos įmonių duomenis.

„Vyriausybė turi tų įmonių (transporto priemonių – BNS) skaičius, kurios gavo žinutę (pateikti informaciją apie įmonių įstrigusias transporto priemones – BNS), kurios užpildė ir išsiuntė į tą centrą (Nacionalinį krizių valdymo centrą – BNS). Tie, kurie nenusiuntė, jie stovi ir yra nedeklaruoti. Tai čia yra absurdas. Va, čia mes visi esame gyvi liudininkai“, – BNS aiškino A. Kaušikas. 

Eismas Gedimino prospekte nuo Alberto Goštauto gatvės iki Juozo Tumo-Vaižganto gatvės uždarytas.

BNS rašė, kad yra dar vis yra aiškinamasi dėl problemos masto – Muitinės departamentui teigiant kad Minskas yra sulaikęs 185 Lietuvos vilkikus ir puspriekabes, „Linava“ toliau tikina, kad Baltarusijoje yra apie 4 tūkst. Lietuvos transporto priemonių, iš kurių 1,25 tūkst. vilkikų.

Baltarusijos tarptautinių kelių vežėjų asociacijos skaičiavimais, šalyje šiuo metu laikoma apie 1,88 tūkst. Lietuvos vilkikų, tuo metu puspriekabių skaičius gali siekti 2,5–3 tūkst., skelbė „Linava“.

Nepaisant atidarytos sienos, Minsko režimas lietuviškų krovininių transporto priemonių neišleidžia iš šalies ir nukreipė į specialias aikšteles, kur už kiekvieną vilkiką ar puspriekabę imamas 120 eurų dienos mokestis, o po 4 mėnesių stovėjimo Minskas žada jas konfiskuoti.

Autorė Evelina Paškovskytė

Redaktorė Roma Pakėnienė

[email protected], Verslo naujienų skyrius